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又双叒叕降了!8月新能源汽车销量降幅扩大至15.8% 中汽协

 发布时间:2019-12-02 08:38:27     文章来源:互联网整理
 

9月11日,中国汽车工业协会(以下简称“中国汽车协会”)月度信息分析会议在北京召开。

根据中国汽车协会(China Automobile Association)发布的数据,8月份,汽车产量同比下降幅度缩小,销量同比下降幅度扩大。生产销售分别完成199.1万辆和195.8万辆,同比分别下降0.5%和6.9%。产量同比下降11.4个百分点,销售额同比下降2.6个百分点。

新能源汽车方面,8月份新能源汽车生产和销售分别为8.7万辆和8.5万辆,同比分别下降12.1%和15.8%。继上月中国新能源汽车行业月度生产和销售首次出现双降后,这又是一次同比下降。

中国汽车协会助理秘书长徐海东(Xu Haidong)表示,7月和8月新能源汽车生产和销售同比下滑,主要受5个国家和6个国家转产以及新能源汽车补贴退坡的影响。其中,补贴退出的影响更为深远,甚至影响到企业的盈利能力,导致一些企业亏损。也正因为如此,少数企业放慢了对产品的投资,销售额也相应下降。然而,总的来说,新能源汽车市场有其自身的潜力,第四季度仍值得期待。

新能源汽车销量下降至15.8%

根据中国汽车协会(China Automobile Association)公布的8月份产销数据,8月份新能源汽车产销分别完成8.7万辆和8.5万辆,同比分别下降12.1%和15.8%。

其中,纯电动汽车生产74000辆,同比增长2.2%。6.9万辆汽车的销售已经完成,比去年同期下降了6.0%。插电式混合动力汽车的生产和销售分别完成14000辆和16000辆,同比分别下降49.8%和41.3%。

2019年7月,中国次级市场新能源汽车的月度生产和销售今年首次下降。现在新能源汽车的生产和销售在8月份继续下降,销量下降了15.8%。中国汽车协会认为,五国六换和新能源汽车补贴是导致生产和销售持续下降的主要因素。

根据比亚迪最近公布的8月份生产和销售数据,比亚迪8月份销售了16700辆新能源汽车,同比下降23.4%。据了解,比亚迪新能源汽车月度销量连续两个月同比下降,这与行业总体趋势基本一致。

东方证券认为,新能源汽车补贴政策的退出影响了企业新能源汽车的销量,进而影响了子市场的销量。然而,取消补贴的影响只是短期的。

向下的压力仍然存在

中国品牌乘用车面临的压力最大

中国汽车协会(China Automobile Association)认为,根据1月至8月的产销情况,汽车产销整体下行压力仍然相对较高。

数据显示,1-8月份,汽车产销分别完成1539.9万辆和1611.4万辆,同比分别下降12.1%和11%,1-7月份分别下降1.4%和0.4%。

其中,中国品牌乘用车面临的形势更加严峻。

8月份,中国品牌乘用车销量为61.4万辆,同比下降10.2%,市场份额为37.2%,下降1.1个百分点。其中,中国品牌suv的市场份额下降最为明显,8月份销量为37.3万辆,同比下降5.8%,市场份额为49.9%,下降3.9%。据各大汽车公司最近披露的产销快报报道,自主乘用车确实面临一定压力,其中广汽乘用车8月份销售新车29,900辆,同比下降28.75%。

然而,中国汽车协会认为,最近国家密集出台的与汽车消费相关的刺激政策将有助于缓解汽车行业的下行压力,并将在促进汽车消费方面发挥一定作用。

中国汽车协会副秘书长史建华指出,目前国家出台的刺激政策不是财政支持政策,短期内不会有明显效果,但从长远来看,它将会给汽车行业一个更加公平合理的机会。汽车企业也应该清楚地认识到,仅靠“短、平、快”的金融支持方法无法解决企业和行业面临的根本问题,企业仍然需要从追求规模和数量的增长转向追求质量的增长。

资料来源:第一电网

作者:汽车资本

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